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首先，往届AWE展会，出行工具多为配角，品类也局限于汽车一种。但在今年，情况明显不同：出行设备占据展区C位，“家电”的边界随即从室内拓展至户外。
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其次，理想汽车李想曾在公开场合提出，通过系统架构设计实现AI算力共享和硬件资源虚拟化，以降低行业算力成本。这恰恰点出了产业共识：算力不应该被锁在单一企业的数据中心里，而应该流动起来。当头部车企开始思考算力共享的可能性，地平线这样的芯片公司自然看到了机会。
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